Maranello, 12 de março de 2026 – A Ferrari apresentou oficialmente o novo Ferrari Amalfi Spider, um conversível V8 2+ com motor dianteiro-central que combina esportividade contemporânea, elegância e versatilidade no portfólio da marca italiana.
O modelo foi projetado para oferecer uma experiência de condução mais dinâmica sem abrir mão do conforto e da usabilidade no dia a dia.
Segundo a fabricante, o Amalfi Spider representa o estilo de vida esportivo da Ferrari em configuração open-top, proporcionando contato direto com a estrada e com as sensações de dirigir ao ar livre, sem comprometer praticidade ou refinamento.
Design mantém elegância mesmo com o teto aberto
O desenvolvimento do design do Amalfi Spider buscou preservar as proporções e o perfil fluido do Ferrari Amalfi, mantendo a silhueta elegante mesmo com o teto recolhido.
O modelo utiliza capota de tecido, solução que reforça o caráter versátil do carro e permite maior personalização. A Ferrari oferece quatro cores de tecido sob medida e duas opções em tecido técnico, incluindo o novo Tecnico Ottanio. Costuras contrastantes opcionais destacam o caráter esportivo e o acabamento refinado do veículo.
A capota abre ou fecha em 13,5 segundos e pode ser acionada em movimento a até 60 km/h. Quando recolhida, ocupa apenas 220 mm de espessura, permitindo bom espaço de bagagem:
- 255 litros com o teto fechado
- 172 litros com o teto aberto
O tecido possui cinco camadas, garantindo isolamento térmico e acústico comparável ao de modelos Ferrari com teto rígido retrátil.
Interior aposta em ergonomia e tecnologia
O interior segue o conceito dual-cockpit, com foco na interação entre motorista e veículo. Entre os principais elementos estão:
- volante com botões físicos
- retorno do botão de partida icônico
- display central integrado
- controles pensados para uso intuitivo mesmo em condução esportiva
A configuração 2+ amplia a praticidade, permitindo acomodar crianças nos bancos traseiros ou aumentar a capacidade de carga.
Outro destaque é o defletor de vento integrado ao encosto do banco traseiro, acionado por botão, que reduz a turbulência ao dirigir com o teto aberto.
Estilo minimalista e foco na performance
O design externo segue uma abordagem minimalista e escultural, com superfícies limpas e volumes bem definidos.
A dianteira apresenta uma grande entrada de ar e um longo capô que abriga o motor V8 biturbo de 640 cavalos. Na traseira, um spoiler ativo integrado melhora a estabilidade em altas velocidades. Rodas forjadas e detalhes em fibra de carbono completam a estética esportiva.
Motor V8 biturbo de 640 cv
O Ferrari Amalfi Spider utiliza um V8 turbo de 3,9 litros montado em posição dianteira-central, combinado a um câmbio F1 DCT de dupla embreagem com oito marchas.
Principais números do motor:
- Potência máxima: 640 cv a 7.500 rpm
- Torque máximo: 760 Nm entre 3.000 e 5.750 rpm
- Cilindrada: 3.855 cm³
- Rotação máxima: 7.600 rpm
- Potência específica: 166 cv/l
- Dimensões e peso
- Comprimento: 4.660 mm
- Largura: 1.974 mm
- Altura: 1.305 mm
- Entre-eixos: 2.670 mm
- Peso a seco: 1.556 kg
- Distribuição de peso: 48% dianteira / 52% traseira
- Desempenho
- O novo conversível da Ferrari apresenta números típicos de supercarro:
- Velocidade máxima: 320 km/h
- 0–100 km/h: 3,3 segundos
- 0–200 km/h: 9,4 segundos
- Frenagem 100–0 km/h: 30,8 m
O modelo também incorpora uma ampla gama de sistemas eletrônicos de controle, incluindo E-Diff3, F1-TCS, SSC 6.1, FDE 2.0 e ABS Evo, garantindo estabilidade e precisão mesmo em condução esportiva.
Um conversível para o dia a dia
Combinando alto desempenho, design refinado e praticidade para uso cotidiano, o Ferrari Amalfi Spider surge como uma nova opção dentro da linha da marca para quem busca a emoção de um superesportivo sem abrir mão do conforto e da versatilidade.
A Ferrari ainda não divulgou preços ou datas de início das entregas do novo modelo.
Fonte e imagens: Ferrari. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
